Obras de urbanización Sector 8 de Mirasol (Capella de Sant Joan)
ÁMBITO DE ACTUACIÓN
El ámbito de actuación es una zona residencial de casas unifamiliares aisladas (144 parcelas) situada en el barrio de Mirasol de Sant Cugat, comprendido por siete calles, donde se realizó una intervención total o parcial ya que había tramos callejeros que ya habían sufrido un proceso de urbanización anteriormente. Estos viales fueron: Calle Ibiza, calle Gijón, calle Pla, calle Mallorca, calle Menorca, calle Pamplona y calle San Sebastián. Este ámbito se encuentra delimitado por la Avenida Baixador que actualmente también forma parte del límite entre Mira-sol y Valldoreix
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Inicio obra
Final obra
Superfície
Presupuesto de adjudicación
Noviembre 2013
Agosto 2015
10.750 m²
1.191.803 €
OBJECTE
Obras de urbanización Sector 8 de Mirasol (Capella de Sant Joan)
Las obras tuvieron por objeto la mejora de la vialidad de las calles adaptándolas a la normativa de accesibilidad mediante la ampliación de las aceras y la adecuación de los vados de vehículos y peatones, la creación de nuevas redes de alcantarillado, agua potable, baja tensión, alumbrado y telecomunicaciones y la definición de un correcto dimensionado de las capas de firme y pavimentos adecuados al uso de viales.
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ACONDICIONANTES
Obras de urbanización Sector 8 de Mirasol (Capella de Sant Joan)
La gran presencia de viviendas unifamiliares, con sus correspondientes accesos y vados, así como de algunos equipamientos públicos, como la parroquia, el casal o el Bar La Ponderosa, la diversidad de instalaciones de servicios municipales y una importante afluencia de tráfico en el Paseo Nard hicieron necesaria una cuidada organización de la obra a fin de reducir al máximo las molestias a los vecinos, evitando la afectación de los servicios y garantizando la seguridad en los accesos y en todo el ámbito de actuación.
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ORGANIZACIÓN DE LA OBRA
Obras de urbanización Sector 8 de Mirasol (Capella de Sant Joan)
La obra se organizó en tres fases de actuación por medio de dos equipos de trabajo que actuaban simultáneamente en dos/tres calles a fin de optimizar los medios destinados a la obra minimizando las afectaciones a los vecinos del sector. Cada una de estas fases se desglosó en varios tramos para reducir el espacio de ocupación de las obras en un mismo instante.
